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El comercio mundial se ha hecho más caro, lento e incierto

August 27, 2020 | News

A raíz de la aparición y propagación del nuevo coronavirus, el mundo se dividió en tres tipos de países: los que aplicaron restricciones contundentes sobre sus fronteras, los que lo hicieron parcialmente y, por último, los que continuaron con los accesos abiertos.

 

De estos últimos sólo se cuentan tres (Afganistán, Brasil y México) y el resto se divide en las otras dos clasificaciones, según se observa en un mapa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés), donde revela las regulaciones de viajes inducidas por COVID-19, actualizado al 25 de agosto pasado.

 

Este mismo mapa lo toma como referencia la Organización Mundial del Comercio (OMC) en un informe donde analiza cómo las restricciones a la movilidad transfronteriza relacionadas con COVID-19 están afectando al comercio mundial.

 

Este mismo mapa lo toma como referencia la Organización Mundial del Comercio (OMC) en un informe donde analiza cómo las restricciones a la movilidad transfronteriza relacionadas con COVID-19 están afectando al comercio mundial.

 

El freno hacia la movilidad humana transfronteriza, factor clave del comercio de mercancías y servicios, ha provocado que el intercambio internacional de bienes sea más lento, más caro e incierto: el impacto se ha visto expresado en los servicios de transporte y en los sobrecostos de información y las transacciones mismas.

 

Nota completa en www.t21.com.mx

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