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DHL, Fedex y Estafeta superan demanda de espacios industriales de 2019

August 18, 2020 | #DatozByDatoz

Durante los primeros siete meses del año, DHL, Fedex y Estafeta incrementaron su absorción bruta de espacios industriales 20.51% en comparación con todo el 2019.

 

En los últimos años la demanda de naves industriales por parte del sector logístico ha incrementado considerablemente; tendencia que continuará e, incluso, se espera un mayor dinamismo impulsado por los cambios que trajo en el consumo la pandemia del coronavirus (COVID-19).

 

De enero a julio de 2020 se registraron cuatro transacciones inmobiliarias por parte de DHL, Fedex y Estafeta, que sumaron 80,375 m2, y se situaron en tres de los mercados más dinámicos, Ciudad de México, Monterrey y Guanajuato. Estas operaciones ya superan en 20.51% las de 2019, cuando hubo una absorción bruta de 66,698 m2 en todo el año por parte de DHL y Fedex en seis mercados del país.

 

DHL impulso la absorción bruta de 2020 con el cierre de un contrato con E Group para la construcción de un edificio built-to-suit de 60,000 m2 en el corredor Tultitán en Ciudad de México. Esta transacción fue la más grande de los últimos dos años, incluso, rebasó los 46,098 m2 que la compañía arrendó durante 2019 en cuatro mercados.

 

Cabe mencionar que, DHL informó que la pandemia incidió en que los envíos de negocios a consumidores aumentaran, pasando de una proporción de 40% del total de envíos en 2019, a más de 50% en el primer semestre de este año. Con esto, alcanzó el volumen proyectado para 2022.

 

Fedex demandó más de 15,000 m2 en dos operaciones de renta en Guanajuato y Monterrey; mientras que el año anterior demandó 20,600 m2 también en dos transacciones en Ciudad de México y Querétaro.

 

Estafeta, que no registró renta de inmuebles industriales durante 2019, este año arrendó un espacio de más de 5,000 m2 en Monterrey.

 

“La carga aumentó entre 30% y 40% comparado con el año pasado. Este es un aumento muy fuerte. Ninguna empresa en México lo esperaba, ni las empresas de e-commerce ni las empresas de logística”, dijo Ingo Babrikowski, director general de Estafeta, en entrevista para Tec Review.

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